用户体验不好，即便是独角兽也面临着挑战

近段时间，互联网江湖***热闹的莫过于美团打车、滴滴外卖了。

送外卖的做起了打车，打车的送起了外卖。是不务正业，还是快意恩仇，我们暂且放在一边。至少在广大吃瓜群众看来，美团打车、滴滴外卖都是解放军。

打车越来越贵了，司机挣得越来越少了。广大人民群众像当年欢迎解放军进城一样欢迎美团打车。同样的，外卖越来越贵了，商户挣钱也越来越不容易了，广大人民群众也在翘首企盼滴滴外卖这支解放军。

①用户体验不好，即便是独角兽也面临着挑战

滴滴打车一家独大时，消费者感觉自己像韭菜。互联网企业的壁垒在于用户体验，而不是现有的市场份额。从这个角度来说，美团打车的横空出世是迟早的也是必然的。

②烧钱拓客的方式屡试不爽

烧钱补贴的拓客营销方式立竿见影。在流量为王、数据为先的所谓互联网思维指导下，互联网公司的想象力穷的只剩下钱了。重赏之下，必有勇夫，重金之下，必有数据。一分钱打车，近乎白送的外卖，不享用那就是傻子。广大吃瓜群众显然不是傻子。他们才不会去关心什么数据和市场份额之类的。

当然，话又说回来，那些数据和市场份额也不是给他们看的。消费者更关心的是，眼下能够享用到多少实惠。至于补贴过后是不是又要被当成韭菜，广大吃瓜群众负责任地表示，活在当下！我们迟早是韭菜！

③不论是出行还是外卖，都是本地生活服务里面的高频消费

之前有报道，把滴滴外卖视为对美团打车的一种被动的无奈的反击。

其实，在筷玩思维看来，资本的世界里，没有那么多书剑恩仇录，有的只是战略和利益。滴滴涉足外卖，染指的是流量和即时配送。流量和即时配送的背后，是打造一个本地生活服务的超级平台。

打车和外卖，一看就知道是两码事儿。打车的主要矛盾是瞬间的供需信息匹配，谁的供需信息匹配成交量大，谁就是老大。而外卖的主要矛盾是消费者希望得到安全卫生、可口有性价比的饭食和准时送达。谁能满足消费者的这些需求，谁就能建立足够的壁垒，成为这个市场的**。

烧钱，可以烧出成交量、烧出亩产万斤的数据，但是烧不出良好的用户体验，烧不出消费者的口碑。看着就没食欲的餐品，白送消费者都不一定会买帐。颜值高、味道好，哪怕贵一点，消费者也愿掏钱包。

对于像外卖这样的高频需求来说，良好的用户体验，消费者的口碑远比烧钱换来的流量更真实、更靠谱。

那么，滴滴涉足外卖有哪些优势呢？